官方预价格区间为14.18万-17.88万元，预售补助后仅为13.78万-17.48万元。

  全系共推出9款车型，增程4款、纯电5款，更令人震慑的是，预售72小时订单即打破3万台，在2026年上半年国内乘用车大盘同比下滑的布景下，这份成绩单的重量仍是猛猛的。

  值得一提的是，这次极狐阿尔法T7纯电版与增程版差价仅3000元，全系宁德年代电池、全系800V超充、华为乾崑ADS 5 Pro直接上车，这些从前只归于顶配的好东西，在阿尔法T7上悉数成为标配。

  座舱方面，撤销传统仪表盘，取而代之的是1.1米超宽全景P-HUD，导航、车速、辅佐驾驭状况一望而知，驾驭者无需垂头。

  选用17.3英寸3K中控屏，搭载5G 4nm高算力芯片，座舱内初次一起集成了阿里千问与豆包智能体双AI大模型，适当于车里一起坐着两个不同性情的智能帮手。

  内置21扬声器国家大剧院声学座舱，合作双层隔音玻璃，主副驾螺纹接口、8.2L车载冰箱、磁吸眼镜盒、副驾零重力座椅装备4D双感按摩功用、座椅靠背磁吸接口可外接平板等设备，细节之处见用心。

  尺度方面，5020mm车长、1996mm车宽、1685mm车高，轴距到达3040mm，0.251的风阻系数，在同类车型中适当超卓。

  88.8%的超高得房率，二排腿部空间1058mm，后排乘客的乘坐体会一点点不输给那些价格翻倍的车型。

  200L的电动前备箱支撑敲击敞开、车外语音敞开等六种开闭方法，后备箱惯例容积645L，放倒后可拓宽至1845L。1.28平方米的全景天幕，让车内通透感进一步提高。

  增程版搭载1.5L增程器，发动机上限功率77kW，驱动电机上限功率200kW，装备42.5kWh电池组，CLTC纯电续航320km，归纳续航1315km。

  底盘方面，由麦格纳操刀调校，选用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，CDC电控阻尼接连可调减振器可根据路况无极调理阻尼。

  AI智能底盘集成智能掉头辅佐、晕车舒缓形式、爆胎安稳体系三项功用，晕车舒缓形式能将制动俯仰按捺提高5%。

  车身改变刚度到达51500N·m/deg，这一数据乃至逾越了劳斯莱斯幻影。全车高强度钢占比近九成，热成型钢占三成以上。

  智驾方面，整车搭载27个传感器，职业创始的一镜双模共光路舱内激光视觉传感器，华为乾崑ADS 5 Pro体系依托60EFLOPS云端算力与100亿公里高质量练习路程。

  泊车功用支撑离车泊入与遥控泊车，园区领航辅佐NCA掩盖全国100多万个停车场，无需提早预演即可运用。

  总的来说，极狐阿尔法T7装备了5米级车身、华为智驾、宁德年代电池、800V超充和麦格纳底盘的时分，车友再去看那些20万+的车型，心思预期或许被彻底改变吧，9月16日的正式上市，有感爱好的车友吗？